- 【ライダー割引の概要】
- 施術料が最大3,000円引きに！！
①現在250cc(中型)以上のバイクを所有している方。
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②ビーマーの方。（BMWバイクオーナーの方）
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③僕と同じバイク（BMW K1 ／ BMW K1300S）、もしくは過去に僕が乗ったバイクを現在も所有している方。
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致します。＼(^o^)／
※ご利用の際は写真などを見せて下さいね。(^_-)-☆
【注意】僕の趣味に合わない違法改造車等は対象外とさせて頂きます。
- 【趣味を共有したい！】
年齢を重ねる毎に環境の変化や家庭の事情などで今の趣味と言えばバイクのみ。
また結婚で引っ越してからは地元の仲間との付き合いも減り、1人ツーリングが多くなったような気がします。
僕は高校を卒業して直ぐ中型免許を取り、間もなく大型免許取得の為の講習会に参加しました。
当時大型自動二輪免許（限定解除）は免許センターで一発試験をする必要があり、事前審査4回、技能試験11回と半分維持になってましたが1年がかりTo.15回通い、やっと免許を取得する事ができました。(^▽^;)
大型自動二輪免許を取得してからは温泉も趣味であった事で色々な場所にツーリングに行きました。
その様な昔話ですが皆さんと共有したいと思っています。
これを機に沢山の人に利用して頂きたいと思っています。
- 【僕のバイク歴】No Bike No Life
- ・KAWASAKI GPz400（約1年間所有）
大型自動二輪免許を取得するまでの繋ぎとして購入したバイクですが、結構良いバイクでした。
気に入ってましたが大型免許取得と同時に手放してしまいました。
・SUZUKI GSX750E（約3ケ月間所有）
大型免許をとったので、とりあえず750ccが欲しくて買ったバイクです。
リアブレーキの効きが悪く、またフロントが19インチだったので立ちの強い（曲がらない）印象のバイクでした。
友達とタンデムしていて曲がりきれず対向車と衝突し廃車となってしまいました。
自分の運転が未熟で友人に怪我をさせてしまい、今でも大変申し訳なく思っています。
以降タンデムはしていません。
・HONDA VF750F(RC15) (約4年間所有)
GSX750Eで友人に怪我をさせてしまった事もあり半年間バイクを辞めていたのですが、知人からの紹介もあって購入してしまったバイクです。
またスーツを着て成人式に行った思い出のバイクでもあります。
トルクがあってとてもパワフルなバイクでしたがフロントが16インチでしたのでタイヤの消耗が速く感じた事と、道の段差でハンドルを取られ事故りそうになった事もありました。
・SUZUKI GSX-R750（約5年間所有）
知人がYAMAHAの逆輸入車を購入したので下取りで譲り受けたバイクです。
当時はレーサーレプリカが流行っていて、一度は軽量の油冷エンジンに乗って見たいと思っていたので購入しました。
一番最初に乗った時はバックステップになれずに股関節が攣った記憶があります。
僕が乗っていたのは3型（最後の油冷）だったのでホイルベースが少し長くなり高速は安定してました。
吹け上がりの良いエンジンで楽しいバイクでした。
・KAWASAKI ZZ-R1100(C1) (約6年間所有)
当時は世界最速と言われたバイクです。初めての逆輸入車で欧州フルパワー仕様の147psです。
前車のGSX-R750 のつもりで急加速をしたらフロントが浮いてしまい、ビビッて急にアクセルを閉じる事も出来ず、そのまま100ｍくらい走行した記憶が衝撃に残っています。
高速道路の安定性も抜群に良く、大きさの割にはとても乗りやすいバイクでした。
・BMW K1 (1号：マラケッシュレッド) （約1ヶ月間所有）
僕が20歳の時です。高速のサービスエリアでラグナブルーのK1がヒラヒラと車体を寝かしながら駐車場に入ってきた姿に一目ぼれしてしまい、ずっと憧れを持っていたバイクでした。
それから10数年経過し、信州へのツーリング企画で突然友人がBMW K100RS(2バルブ)で現れた事でスイッチが入ってしまい、半年掛けてマラケッシュレッド（赤）のK1を見つけ購入しました。
斬新なスタイルが気に入っただけで買ってしまったので、最初の印象は重い、遅いなど余り良い印象はありませんでした。
ウインカーリレーの故障修理をお願いした帰宅途中に交差点で右折車両に突っ込まれわずか1ヵ月程で廃車となってしまいました。
・BMW K1 (2号：ベイサイドブルー) （現在も所有。約20年所有）
事故で骨折してしまいバイクには乗れないので、その間は次のバイクは何にするか考えていました。(*^。^*)
同じ『K1』にするか『K1200RS』にするか...。
悩んだ結果、少ししか乗って無い事と、事故って良い部品取り車がある事から再びK1を購入する事としました。
しかし今回は程度の悪い不良車両を買かわされてしまい保証もしてくれなかったので、自分で半年程かけて修理をしました。
また2号車の色は黒だったので、これを機会に『ベイサイドブルー』にオールペンしました。
完成した時は毎週走ってました。
ある日ツインリンクモテギ（現：モビリティリゾートもてぎ）で開催しているモテ耐を一人で観戦に行った際、高速道路を移動中に今まで乗ってきた国産バイクにない乗り心地に気付き、それからBMWの良さがどんどん分かってソロのロングツーリングが多くなりました。
千葉県から青森県八戸市まで約800㎞を一日で走り下北半島と津軽半島を回ったり、秋田県の男鹿半島や新潟の能登半島、また九州など色々な所にいきました。
K1はBMWの良さを教えてくれたバイクです。
・BMW K1300S（デカールMotorsport仕様）
今年3月に購入しました。
K1200Sの発売当初に試乗させてもらい軽く回るエンジンに良い印象を持っていて、いつかは青／白のカラーを乗りたいと思っていました。
買うのは無理だなと思いつつ、ヤフオクで程度の良さそうな安い車両に競り負け続けていました。(;^_^A
K1300Sへの気持ちの変化は色々調べていく中でK1200Sの程度の良い車両が少なく、またサーボブレーキは良く壊れ、修理にお金がかかるとの事です。
K1300Sはそのブレーキが改善され更にクイックシフターがグレードにより装備されている事が決め手でした。
人生はとっくに折り返し付近を過ぎており、元気な内にまだ行った事の無い四国や中国地方をツーリングして『しまなみ海道』を走りたい、30年以上会ってっていない高知の仲間と再会したいなど思いが強くなり奥様に相談、了承を得られたので購入しました。（K1で長距離は不安なので...。）
※BMW K1(2号)は20年所有しているのでK1300Sを購入する際にどうしても手放す事が出来す、贅沢ですが今は2台持ちです。
とても理解がある奥様に感謝です。(*^-^*)
- 【一緒にツーリングしましょう！】
- これを機に共通の趣味の仲間に多く出会えればと思っています。
これから寒くなってきますが、天気の良い日に時間を作って出来る限りバイクに乗りたいと思っています。
よろしくお願いします。(^^♪
